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装轴承时，应在轴和轴承的运动表面涂以规定牌号的清洁 机油。发动机轴承装复后，初次启动前应先关闭燃油开关，用启动机带动发动机空转几次， 当发动机油压表有显示后再接通、打开燃油开关，并将油门置于中低速位，启动发动机进行 运转观察。怠速运转时间不能超过 5min。做好新机及大修后发动机磨合期的磨合运转，在 磨合期禁止长时间在负荷猛增猛减以及高速状态下工作；发动机结束长时间全负荷工作后， 不能马上停机，必须让发动机以空载中低速运转 15min 后才能停机，否则内部的热量就散 不出去。 严格控制机车起机温度，增加起机供油时间。 定期进行机油铁谱分析,减少事故发生,结合机油铁谱分析,及早发现非正常磨损， 根据机油 铁谱分析图样,准确判定磨粒成分及可能发生部位，防患于未然，避免发生碾瓦烧轴事故。
   为了使滚动轴承零件淬回火后表面残留较大的压应力，可在淬火加热时通入渗碳或渗氮的气氛，进行短时间的表面渗碳或渗氮。由于这种钢淬火加热时奥氏体实际含碳量不高，远低于相图上示出的平衡浓度，因此可以吸碳（或氮）。当奥氏体含有较高的碳或氮后，其Ms降低，淬火时表层较内层和心部后发生马氏体转变，产生了较大的残留压应力。GCrl5钢以渗碳气氛和非渗碳气氛加热淬火(均经低温回火)处理后,经接触疲劳试验可以看出，表面渗碳的寿命比未渗碳的提高了1.5倍。其原因就是渗碳的零件表面具有较大的残留压应力。 
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