产品介绍
SKF轴承简介,SKF轴承特点
一、四点接触球轴承属于一种径向单列角接触球轴承,设计的滚道是用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷的。四点接触球轴承可以承受最高为轴向载荷的几分之一的径向载荷。四点接触球轴承和双列轴承相比较,占用的轴向空间会显著的减少的。
由QJ设计的SKF四点接触球轴承的接触角为35°或45°。内圈是拼合内圈。这样就可以允许在轴承中装入较多数量的滚球,这样可以给予轴承较高的载荷承受能力。这种SKF四点接触球轴承为分离式设计,即带滚球与保持架组件的外圈可以同两个内圈半环分别进行安装。
二、四点接触球轴承的内圈(或外圈)是由两个半圈精确拼配而成的,而它的整体外围(或内圈)的沟曲率半径非常小,使钢球和内、外圈在四个“点”上都接触,这样既加大了径向负荷能力,又同时能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷,并且具有了很好的两个方向的轴向限位的能力,这是因为它的轴向的游隙相对比较小,而它的接触角(一般取为35°)又比较大的原因。
三、四点接触球轴承的允许转速也非常高,并且运转很平稳,它的双半圈又可从整套轴承中取下分别来进行安装,所以四点接触球轴承多用在发动机里,因为它能在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷。
SKF Explorer的四点接触式球轴承的一半的两个内圈是具有深底的挡肩 (fig)的。当这种四点接触式球轴承与SKF圆柱形滚柱轴承一起使用的时候,就增加了油得流量。此外,当拆卸这种四点接触式球轴承时,这些深凹底处还可以用来固定拉拔器。
舟山SKF轴承,SKF轴承,凡一商城所经营产品均为进口原装,假一赔十!凡一商城代理及销售品牌有国内的HCH轴承、TR轴承、HRB轴承、YTP轴承、MZD轴承;进口SKF轴承、FAG轴承、INA轴承、NSK轴承、NTN轴承、IKO轴承等。般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量叉车轴承外圈的温度更加准确。轴承温度,从运转开始逐渐升高,通常1~2小时后温度稳定。如果轴承安装不良,温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、叉车轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。脂润滑有预先在密封型TIMKEN轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。此外,对有多处叉车轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。油润滑相对来说比较简单。经常润滑可以提高TIMKEN轴承的使用寿命。舟山SKF轴承,就选凡一商城。